• Una firma técnica entre las partes autorizadas tuvo lugar el 20 de abril de 2026, con pleno conocimiento de los más altos niveles del gobierno peruano. 
  • Sobre los argumentos para posponer la decisión de compra, cuando una empresa planifica la entrega de un producto de este calibre, no existe tal cosa como un retraso pequeño e intrascendente.
  • Los contratos de proveedores mantienen el costo por un período finito, luego los costos suben. Actualmente, cada retraso resulta en costos significativos para los socios industriales.

Los contratos de origen público o privado que se firman poseen compromisos y claúsulas y si una de las partes no cumple con lo establecido, se ejecutan automáticamente penalidades y si se trata de entidades del gobierno la situación es aún más importante, delicada y comprometedora pues va desde penalidades económicas realmente significativas hasta controversias internacionales, que le restan credibilidad y reputación al país, un país que depende de las decisiones acertadas o erróneas que pueden tomar sus gobernantes, como es el caso de la compra de los F-16 Block 70, tema que en los últimos días provocó interrogantes, debido a las declaraciones del presidente José María Balcazar y sus argumentos para postegar la compra de las aeronaves.

Al respecto el embajador de los Estados Unidos en Perú, Bernie Navarro -luego de realizar una visita relámpago al presidente Balcázar por la mañana y retirarse sin dar declaraciones a la prensa-, mediante comunicado la tarde de hoy detalló lo que ha sido el proceso de adquisición de los aviones F-16 Block 70, recordó que hace más de una década el país decidió renovar su flota de aviones de combate y el año 2024 se inició un proceso de licitación competitiva y Lockheed Martin, una de las principales compañías aeroespaciales del mundo, entregó una propuesta totalmente alineada con los requisitos técnicos, financieros y procedimentales de Perú. 

Durante el último año y medio, Estados Unidos ha trabajado de cerca y de buena fe para cumplir con cada aspecto de la solicitud de Perú, a pesar de la complejidad de los continuos cambios de liderazgo y de los plazos que se fueron postergando, señala el comunicado, Estados Unidos presentó un propuesta integral con un avión de combate F-16 Block 70 de cuarta generación completamente nuevo y totalmente personalizado, la configuración F16 más avanzada jamás ensamblada, y con este, un paquete de capacitación completa que permitirá a los peruanos realizar el mantenimiento, sostenimiento e ingeniería a largo plazo requeridos para llevar a cabo el mantenimiento de sus aeronaves, además los peruanos tendrán control pleno y total de su flota. 

Esta oferta se hizo a un nivel de competitividad, tanto en precio como en agilidad, para cumplir con el cronograma y los requisitos, a la vez que se mantenía el máximo cumplimiento con el proceso de adquisición soberana de Perú y como parte de su acuerdo Lockheed Martin ha ofrecido un paquete de proyectos que invertirá localmente, creando empleos y desarrollando las industrias aeroespacial y espacial del Perú. 

Estados Unidos siguió el proceso del gobierno peruano 

  • El 14 de abril, Lockheed Martin fue notificado por escrito de su selección.
  • Se acordó entonces para el 17 de abril una firma técnica a las 7:00 a.m. y una firma ceremonial a las 5:00 p.m.
  • El equipo estadounidense, tanto funcionarios gubernamentales como ejecutivos de alto nivel de Lockheed Martin estaban listos para presentarse en la Base Aérea Las Palmas y el Palacio de Gobierno según lo solicitado.
  • Estados Unidos se enteró de que la firma fue pospuesta a través de la radio nacional. Hay una manera correcta de hacer negocios serios y creíbles con una de las empresas líderes del mundo.
  • El lunes 20 de abril tuvo lugar una firma técnica entre las partes autorizadas, con pleno conocimiento de los más altos niveles del gobierno. 
  • A solicitud del gobierno peruano, los funcionarios estadounidenses y los representantes de Lockheed Martin no han hablado públicamente sobre el proceso de adquisición en ningún momento durante el último año y medio, defiriendo respetuosamente al gobierno peruano para compartir actualizaciones públicas sobre sus esfuerzos nacionales de adquisición. 

El acuerdo de hoy no podía ser el acuerdo de mañana 

Sobre los argumentos para posponer la decisión de compra, cuando un productor planifica la entrega de un producto de este calibre, no existe tal cosa como un retraso pequeño e intrascendente. Hay cientos de partes interesadas, consideraciones de cadena de suministro y trabajo detallado que se pone en marcha para hacer esto posible.

Los contratos de proveedores mantienen el costo por un período finito, luego los costos suben. Actualmente, cada retraso resulta en costos significativos para los socios industriales. El mismo paquete no estará disponible en un par de meses, o incluso en un par de semanas, debido al aumento de los costos de los proveedores y al interés de otros países dado el contexto dinámico del mundo global en el que todos vivimos. 

Y porqué las declaraciones del presidente Balcázar

Estando a puertas de la firma del contrato, el presidente José María Balcazar el viernes 17 de abril comentó publicamente que estaban evaluando la compra de los aviones, su argumento sostenía que existen temas más importantes que atender en otros sectores y no se debía comprometer grandes recursos económicos en un proyecto que no atiende las urgencias inmediatas de la población y que el contrato se firmará en el siguiente gobierno.

Llegamos al lunes 20 de abril donde reitera públicamente los mismos argumentos, sin embargo el propio presidente ya había firmado el decreto que daba play a la compra ese mismo día; y hasta ayer martes 21 insistía en sus declaraciones mencionando que durante su gestión no se realizaría la compra de dichas aeronaves … ¿Entonces el presidente estaba mintiendo? ¿Qué lo motivo a realizar declaraciones fuera de lugar?

La mañana de hoy el ministro de Defensa Carlos Díaz y el canciller Hugo de Zela anunciaron sus respectivas renuncias a sus despachos ministeriales, entre sus argumentos el principal era que el presidente Balcázar le estaba mintiendo al país sobre evaluar la compra, cuando ya había sido oleada y sacramentada, lo cual ponía en peligro la credibilidad del país ante futuras negociaciones.

Al mediodía, el presidente Balcazar en un mensaje a la Nación sopresivo, dijo: “Nosotros lo que estamos diciendo y hemos dicho siempre es que la compra de los aviones F-16 se postergase para ser pagados en el próximo gobierno, en la próxima administración que salga de las elecciones normales que están en curso … Lo que yo estoy diciendo que esos contratos que se han celebrado antes se respeten por el nuevo gobierno que venga de las elecciones y nada más. No se puede tergiversar mis declaraciones, pero sí estoy en la inteligencia de que debemos actuar con prudencia y hacer las compras razonablemente para que tengamos la caja suficiente para poder atender a tanta necesidad en agua potable, en salud, en educación”, añadió.

Finalmente mediante comunicado el ministerio Economía informó esta tarde que ya se había realizado la transferencia de US$ 462 millones correspondiente al primer hito del contrato suscrito entre el Estado y la empresa Lockheed Martin.

El MEF indica que esta decisión responde al cumplimiento de obligaciones contractuales asumidas por el país, cuya inobservancia habría generado penalidades significativas, controversias internacionales y un deterioro en la credibilidad del Perú frente a sus socios estratégicos.